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5号线启动改扩建工程边运营边改造

发布时间:2019-08-16 19:38:24

  申通集团说,目前,5号线既有车站(莘庄-东川路)及相关设备实施正在扩建改造,将原有4节编组站台增至6节编组站台。

  此线是沪上首条“边运营、边改造”的线路。改扩建期间部分车站设施、设备位置有所调整,提醒乘客留意站内导向设施。

  5号线简况

  上海轨道交通 5号线,北起莘庄站,与 1 号线换乘衔接,沿沪闵路——东川路一线行进,南至终到站闵行开发区站,线路全长约 17.2公里。全线设置 11 座车站,除莘庄站为地面站外,其余均为高架车站。

  5号线于200 年11 月正式投运。根据当时设计规划,5号线车辆采用 4 辆编组 C 型车(且不设贯通道),车站土建结构及相关系统、设施均根据这一标准进行设计、建设。并在东川路预留了继续向南延伸的条件。

  一晃1 年过去了,5号线列车车辆、列控系统、信号系统、牵引供电、车站站台疏散能力已远远无法满足目前需求。此外,各设备系统也显老化,亟待改造。

  为进一步发挥 5 号线的整体效益,现对 5 号线既有车站及相关设备实施扩建改造(将原有4节编组站台增至6节编组站台)。

  施工、运营同步实施

  5号线是沪上首条“边运营、边改造”的线路。为了确保运营安全,绝大部分施工都是利用运休短短4个小时的天窗期进行作业,与新线相比(新线大部分施工均可24小时连续作业),施工时间大大缩短。

  温馨提示

  5号线改扩建期间部分车站设施、设备位置有所调整,请乘客留意站内导向设施。

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